Auto elettriche: tra 6 anni costeranno meno delle termiche

Uno studio focalizzato sulle auto elettriche lancia una previsione: le auto elettriche costeranno meno di quelle termiche dal 2027. La rotta potrebbe quindi invertirsi ed entrare al centro della transizione. 

A citare la ricerca è il sito di informazione automobilistica alVolante – la ricerca è stata realizzata da BloombergNEF e commissionata dalla ong Transport & Environment. Al momento le auto elettriche hanno prezzi maggiori rispetto a quelle con motore a scoppio, anche a causa dei costi di produzione maggiori. I prezzi rispetto agli inizi sono in calo e gli incentivi, anche se non ingenti hanno fatto la propria apparizione all’interno dei programmi di governo. Nel contempo anche le prestazioni delle auto elettriche hanno subito un progressivo aumento.

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Il cosiddetto punto di pareggio, secondo la ricerca, sarà raggiunto nel 2026 e nel 2027 le auto dovrebbero iniziare a costare meno, anche rispetto a quelle termiche. La parità nel prezzo dovrebbe invece, come pronostica BloombergNEF, avvenire nel 2025: si partirà dai veicoli commerciali, poi suv, berline e utilitarie. 

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Nel processo di diminuzione dei costi e dei relativi prezzi alla vendita, contribuirà in modo sostanziale l’abbassamento del costo delle batterie. Le normative poi, contribuiranno in qualche modo a rendere conveniente per una casa automobilistica produrre auto elettriche, soprattutto in Europa. BloombergNEF ha stimato che i costi delle “batterie” hanno subito un abbassamento dell’87% tra il 2010 e il 2019 – entro il 2030 è previsto un ulteriore calo. Altro elemento da tenere in considerazione è l’aumento della domanda da parte degli utenti che avranno maggiori opportunità di sceglie diversi modelli e tipologie di auto a seconda delle proprie necessità. Diverse case, come ad esempio Volkswagen, stanno puntando molte risorse sul comparto elettrico – la casa automobilistica tedesca ha lanciato già da diversi anni la piattaforma MEB – l’obiettivo è proprio quello di ridurre i costi di produzione nell’ottica dell’economia di scala e di fornire diversi modelli di auto.